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まだ色々やることが
今日はミラーの取り付けです。
空力をやってる方より「最悪のデザインと取り付け方だよ(^^;)」指摘を頂き・・・
素直に聞いてみました。
カッコいい悪いは考える所が有りますが・・・
ストレートの為なら使ってみましょう。
後は下回りのチェック。
ステッカーの整理をしました。
個人エントリーなんでスッキリさせたくて。
本当に御世話になってる所以外は・・自粛
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2009/04/08 19:09 |
後一週間！
残り一週間。細かい調整とゼッケンの張り替え。
住所が変わったみたいで落ち着かない・・・
ウエイトも10キロ積みました。
ドライバー込みのカート方式ならいいんですけどね(^^;)
楽しみと、期待と、不安が混在してる感じがとても心地よいです。
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2009/04/05 19:04 |
スリック到着〜
我が家の定額給付金はスリックに成りました(笑)高校生が二人なんで４人で６万4千円。
足りないじゃん(^^;)
本当に家族には迷惑掛けてるな・・・
今回の準備でも普通に家族でヨーロッパに行ける位ですし。
そんななんで今日はヘッド剥ぐってピストンの状態を確認しました。
あのストレートの回転数はマズいんで・・・(T_T)
点火時期まだまだいけるじゃん(^-^)v
スコープ持ってないんで仕方ないんです。笑って下さい(^^;)
バルタイも弄ったんで前日にテストです！
ジェットも揃えた...
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2009/04/02 18:42 |
どーしたら早くなるんでしょう
日曜日で今回はテスト終了です。
トラブル無くテスト終了なんで・・(T_T)
でもストレートが遅い(T_T)
メーターで燃料が薄めに出てたのも有るんでしょうが・・・
とりあえず電圧で問題が出てくれたんで改良します。
前日キャブだけ合わせに行った方が良いのかな〜。
そうそう二日間のテストで隣ピットが四国からのテスト！！
110サニーだけど遠征してくるってのが最高に格好良かった！！
不運にもミッション飛ばしても、すぐに載せ替え！次のＳ4駒でテスト再開！
土曜に来て２駒、日曜２駒で...
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2009/04/01 20:03 |
只今テスト中
後残り1コマ走ります。
明日も走るんでピット借りてＫＰはお泊まりです
次は６千回してみたいかと
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2009/03/28 15:16 |
明日はテストの一発目
明日はテストです。
今日は今更ながらロッカーホルダーの加工です。
分度器当てて一番おもしろそうなプロフィールで研磨ストップ！
ロッカー廻りの加工って自分的に好きなんですよね(^o^)
吊しの部品しか組めない輩と一番差が出るポイントなんで！
まー自論ですけどね(^-^)v
後はタペットクリアランスが阿呆みたいに広いんでシムが飛ばないようにシムの研磨調整です。
あんまり細かいポイントは内緒って事で。
ＴＲＤデータどおりだとえらい目に遭うんで・・・
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2009/03/27 21:43 |
今車との違いの一つ(>_<)
ようやくマニホールドの組み込みを明日やります。
でもって帰宅してホッピー飲みながらパッキン制作(>_
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2009/03/16 18:23 |
新パーツ到着
今まで使ってたネコの空燃費計がチーム員からのレンタルだったんで、チーム員が制作してるＫＰが今回はとりあえず走行会クラスにてテストに使用する都合もあり、ＮＧＫの海外向けの空燃費計を購入しました。
一度使うと手離せないパーツなんですよね。
ネコ製と違いセンサー校正が大気状態で出来るんだ！って日本語解説書見ながら飲んでます(^-^)v
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2009/03/12 22:59 |
やっとこ腰下(>_<)
やっとこ腰下の組み上げです。
バルタイなんかはちゃっちゃと終わりましたが・・・
今度はスカベンポンプが変わるんでオーバーホールで手間が食いました。
プーリー関係のセットも出来たんで明日はヘッドの組み込みです。
ちと疲れちったっす(>_<)
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2009/03/10 23:41 |
仕様決定！
もろもろの組み合わせのバージョンの中で今回の仕様がやっと決まりました。
３Ｋブロックの３Ｋクランク。
カムも一番下がなくて高回転仕様に決定！
運転はシビアだし、今の流行りのセットとはちがうんですが・・・
Ｋ型はこんぐらいしないとストレートが・・・
(T_T)
来週には一度転がしてきます(^-^)v
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2009/03/08 18:03 |
１人より・２人より３人(^-^)
今日はお手伝いが二人も(T_T)
やっぱり作業の進みが違います
まずシールドの取り外し、ガラスの組み込みを少しでも安くしたいんで(^-^)v
後はクランクの加工上がり待ちなんで、昨年の富士で使用したエンジンのバラしとトラブルチェック。案の定プッシュロッドが二本程０、５ミリ程曲がってました。バルブは平気で一安心(^-^)
腰下は明日にします。
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2009/03/01 18:09 |
悲しい事実
昨日の作業終わりに・・・
シールド割れてますよ！との指摘！(?_?)
だって去年の富士以来転がしてないぜ！
よーく見たら跳ね石の跡が(T_T)
この期におよんでシールド交換です・‥(泣)
エンジンの方は加工上がり待ちです。
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2009/02/24 10:20 |
謎のひとつ
ミッションとの接続のバッフルプレートなんですが・・・
４Ｋって厚みが2、6ミリで手持ちので4、6ミリのが２枚有るんですよ(゜-゜)
３Ｋって厚いんですかね？
とりあえず今度の使用ブロックは強度がない３Ｋなんでバッフルは厚いのを使おうかと(^-^)v
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2009/02/21 18:03 |
− タイトルなし −
今日は３Ｋを廻して頂いた「小野自動車」さんに遊びに生きました。
画像のＳＷ20のオリジナルカスタムなんかもやってる工場です。
110サニーでレースもしてる、なんでも相談出来るお店です。
静岡の裾野に有るんで近くに行ったら是非寄り道してみてください。
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2009/02/16 19:07 |
テスト日和の１日
今日は富士にてレーシングフォージチームのサポートにお邪魔致しました。
隣のピットにはあの天下のまつおかさんの所が二台でスタンバイ。
パドックにも知り合いandライバルが群をなして情報交換です。
本来ならこの時期にテストするくらいじゃないといけないんですよね・・・
未だエンジン組んでる最中です(゜-゜)
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2009/02/15 18:10 |
作ってみました
ブラストをいつも借りてた所が修理中で作業出来ないんでオイルパンが入る程度のキャビネットを作りました。
アストロ行ったら２万近くしたんで(>_
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2009/02/14 17:01 |
夢はまたしても・・・
またしてもノーマル加工品(>_<)
当時でも高額部品だったのでしょう・・・
フルカウンターだから速いって訳じゃないんだけど・・
使って見てーーーー
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2009/02/12 18:01 |
さていよいよ！
ドライサンプベースのウエット仕様。
やり方andアイデアは流石です。
頼むからフルカウンターをギブミーm(_ _)m
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2009/02/12 17:49 |
中身は水を食って無かった(^-^)v
外観からして水を食ってるかと思ったら、取りあえず安心。
でもリフターは加工品でした。
後はクランクが楽しみ〜
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2009/02/12 17:46 |
ヤッパリお化けポート
ヤッパリ昔ながらの馬鹿でかいインテーク(>_<)
それにしても凄いんですけど・・・
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2009/02/12 17:36 |
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